Die Arten von Metallwellen können nach drei Gesichtspunkten klassifiziert werden: Materialien, Formen und Funktionen.
Klassifizierung nach Material
Edelstahlwelle: Sie zeichnet sich durch Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit aus und wird häufig zur Herstellung von Schlüsselkomponenten in hochpräzisen mechanischen Geräten verwendet.
Kupferschaft: Es verfügt über eine gute elektrische Leitfähigkeit und eignet sich zur Herstellung von Schäften aus leitfähigen Materialien.
Aluminiumwelle: Sie ist leicht, antioxidativ und hat eine hohe Festigkeit und eignet sich für die Herstellung von Wellen in leichten mechanischen Geräten.
Legierungswelle: Sie bietet die Vorteile einer hohen Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit und wird häufig in chemischen Geräten oder rotierenden Hochgeschwindigkeitsmaschinen und anderen Bereichen eingesetzt.
Kohlenstoffstahlwelle: Sie weist eine hohe Materialhärte auf und eignet sich für die Herstellung von Wellen in mechanischen Geräten mit großem Drehmoment.
Klassifizierung nach Form
Gerade Welle: Es verfügt über einen einfachen Herstellungsprozess und wird normalerweise zur Herstellung von Wellen in einfachen mechanischen Geräten verwendet.
Konischer Schaft: Ein Ende ist dick und das andere Ende ist dünn, wodurch die mechanische Ausrüstung reibungsloser läuft.
Spiralwelle: Sie verfügt über eine einzigartige Form und Verarbeitungsmethode, hält einem hohen Drehmomentwiderstand stand und wird normalerweise zur Herstellung von Wellen in leichten mechanischen Geräten verwendet. Klassifizierung nach Funktion
„Rotierende Welle“: Eine Welle, die während des Betriebs sowohl Biegemoment als auch Drehmoment aufnimmt, beispielsweise die Welle in einem Untersetzungsgetriebe.
„Spindel“: Eine Welle, die im Betrieb nur Biegemomente aufnimmt. Je nachdem, ob es sich dreht, kann es in rotierende Spindeln (z. B. Zugachsen) und feste Spindeln (z. B. Fahrradachsen) unterteilt werden.
„Antriebswelle“: Eine Welle, die nur während des Betriebs ein Drehmoment überträgt, beispielsweise die Antriebswelle vom Getriebe eines Autos zur Hinterachse.
